核心導(dǎo)讀

近日，廣電運通董事長黃躍珍接受《上海證券報》專訪，詳細(xì)講述了廣電運通在新基建和新城建領(lǐng)域的最新探索與實踐成效。他表示，作為一家有“硬實力”的人工智能企業(yè)，廣電運通以“技術(shù)+資本”模式，全方位積極參與城市新基建建設(shè)，在多個智能服務(wù)場景迸發(fā)光彩，助力打造共建共治共享的新基建生態(tài)圈。以下是訪談內(nèi)容全文：

國有科技企業(yè)如何助力城市新基建？扎根粵港澳大灣區(qū)的廣州市國有控股企業(yè)廣電運通，似乎已找到答案。

“‘技術(shù)+解決方案’的傳統(tǒng)方式不是最優(yōu)解，‘技術(shù)+資本’的合作模式才能真正解決發(fā)展痛點。”廣電運通董事長黃躍珍直言，“即打通‘資本圈’和‘技術(shù)圈’，同時與政府部門商議合作，共同進行頂層設(shè)計?！?/span>

8月28日，廣電運通與廣東揭陽市政府簽署合作協(xié)議，以新基建、智慧城市治理和智能公共安全為出發(fā)點，以數(shù)字政府為核心，以在當(dāng)?shù)爻闪⒑腺Y公司和研究機構(gòu)的形式，共同推進智慧城市建設(shè)。這是廣電運通“技術(shù)+資本”新基建戰(zhàn)略構(gòu)想首次落地。

揭陽市政府與廣電運通代表（左一）簽訂智慧城市建設(shè)戰(zhàn)略協(xié)議

創(chuàng)新需要底氣，廣電運通的底氣源自多年技術(shù)創(chuàng)新積累的硬實力，以及智能金融、智能交通、智能安全、智能便民等智能服務(wù)場景落地的經(jīng)驗。廣電運通正蓄勢待發(fā)，打造共建共治共享的新基建生態(tài)圈。

技術(shù)創(chuàng)新與場景落地已成熟

成立于1999年的廣電運通，曾成功研發(fā)ATM“中國芯”打破國外壟斷，推動我國金融行業(yè)自助設(shè)備基本實現(xiàn)國產(chǎn)化。隨著新一代科技革命的興起，廣電運通主動變革，2017年，公司提出向人工智能轉(zhuǎn)型升級，全面布局場景、數(shù)據(jù)、算法、算力四大人工智能要素，在金融、公共安全、交通出行、政務(wù)、大文旅等領(lǐng)域，用科技賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級。

近年來，廣電運通主導(dǎo)、參與制定或修訂20余項國家標(biāo)準(zhǔn)，成為國內(nèi)首家完成全部主流生物識別國標(biāo)布局的企業(yè)。公司掌握圖像識別、人臉識別、指靜脈識別、掌靜脈識別、行為分析等計算機視覺的核心算法，成為集智能終端研發(fā)、制造、營運、服務(wù)為一體的行業(yè)龍頭企業(yè)。

“廣電運通已在人工智能解決方案和智能大數(shù)據(jù)等方面助力新基建?！秉S躍珍介紹。

在人工智能解決方案領(lǐng)域，廣電運通布局金融、安全、交通、便民四大產(chǎn)業(yè)跑道，拓展并落地人工智能應(yīng)用場景。在智能大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，廣電運通在2019年發(fā)布企業(yè)級人工智能大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用平臺aiCore System，在金融保險、智慧酒店、公交、新零售等領(lǐng)域落地應(yīng)用。

城市地鐵智能化升級項目的實施，是廣電運通技術(shù)賦能新基建的典型案例。通過智能設(shè)備、人工智能技術(shù)、智能大數(shù)據(jù)，廣電運通在廣州地鐵廣州塔站構(gòu)建了全國首個智慧地鐵站，應(yīng)用智能客服系統(tǒng)解決方案、智慧安檢系統(tǒng)解決方案、人臉識別閘機、智能售取票機等高科技手段，實現(xiàn)乘客服務(wù)全過程覆蓋，提高運營效率。

廣電運通人工智能深圳創(chuàng)新中心

打造新基建平臺型公司

在新基建和新城建領(lǐng)域的項目投資、建造及管理中，廣電運通嘗試了與以往不同的模式?！皩V電運通打造成新基建平臺型公司，通過技術(shù)和資金合作，與政府建立緊密聯(lián)系，在規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、服務(wù)、運營等方面全方位積極參與城市新基建建設(shè)。”黃躍珍說。

具體而言，廣電運通將在資本生態(tài)圈內(nèi)，在企業(yè)自有資金基礎(chǔ)上，拉動廣州市國有基金、產(chǎn)業(yè)基金、投資基金投資新基建；在技術(shù)生態(tài)圈內(nèi)，在企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢基礎(chǔ)上，撬動華為、騰訊、百度、移動、電信、聯(lián)通等技術(shù)引領(lǐng)者的行業(yè)生態(tài)資源，幫助政府統(tǒng)籌推進城市的智慧化建設(shè)、運營和管理。

廣電運通還通過與當(dāng)?shù)卣闪⒑腺Y公司及研究機構(gòu)等形式，建立利益共享、風(fēng)險分擔(dān)的長期合作關(guān)系，在打通“資本圈”和“技術(shù)圈”的同時，與政府部門商議合作，共同進行頂層設(shè)計；在政府戰(zhàn)略規(guī)劃的基礎(chǔ)上，提供全方位服務(wù)，構(gòu)建共建共治共享的城市新基建生態(tài)圈。

廣電運通在提供智慧解決方案的同時，將通過招募及培訓(xùn)研發(fā)人員、服務(wù)工程師等形式解決地方就業(yè)問題，培養(yǎng)并輸送專業(yè)人才，提高智慧系統(tǒng)使用效率。

“傳統(tǒng)的提供技術(shù)加服務(wù)的企業(yè)越來越難生存，新業(yè)態(tài)下發(fā)展壯大的正是電商平臺、社交平臺、游戲平臺等平臺型公司?！秉S躍珍直言，將廣電運通發(fā)展成新基建領(lǐng)域內(nèi)的平臺型公司，是企業(yè)的發(fā)展趨勢，更是作為國有企業(yè)響應(yīng)國家號召、承擔(dān)社會責(zé)任的必然選擇。

城市新基建七大解決方案

如何整體助力智慧城市治理及新基建？黃躍珍認(rèn)為，要在發(fā)展新基建的過程中找到新的增長點。為此，廣電運通在既有技術(shù)和生態(tài)的基礎(chǔ)上，提出智慧燈桿、智慧停車、視頻慧聚、智慧交通、智慧網(wǎng)點、明廚亮灶、城市大腦七大解決方案，并在多地開展試點。

以智慧燈桿為例，廣電運通將積極開展城市5G基站多功能智慧燈桿的試點研究，將智慧燈桿打造成集成各種先進技術(shù)和應(yīng)用的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施。通過智慧燈桿，對通信、公安、交通、市政、環(huán)保等政府管理條線和行業(yè)的信息進行收集、傳輸、處理、上報及發(fā)布，形成一張智慧感知網(wǎng)絡(luò)，將智慧停車管理、公共安全視頻監(jiān)控、5G基站建設(shè)、充電樁等有機融合，實現(xiàn)城市資源的集約化利用。

對于智慧停車，廣電運通提出，在智慧燈桿的基礎(chǔ)上，構(gòu)建智慧停車運營管理平臺，實現(xiàn)對城市路邊公共停車位進行智能化、精細(xì)化、數(shù)據(jù)化管理。管理者將實現(xiàn)可視化管理，用戶則可享受剩余泊位查詢、充電樁服務(wù)、無感支付、錯峰預(yù)約共享停車位等便利服務(wù)，城市停車資源利用率和智能化管理水平將得到大幅提升。

智慧交通方面，廣電運通將深度參與軌道交通行業(yè)建設(shè)，通過吸收融合5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等一系列先進技術(shù)，構(gòu)建形成以安全便捷出行為目的的城市軌道交通運營體系，推動智能交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“票” 轉(zhuǎn)向“人”的核心場景升級，促進城市軌道交通的數(shù)字化和智能化發(fā)展。

智慧網(wǎng)點方面，廣電運通將通過與政府合作，提升銀行、政務(wù)、電信等各類網(wǎng)點的生產(chǎn)力，擴展網(wǎng)點服務(wù)邊界，真正做到網(wǎng)點集中化管理，在同一網(wǎng)點實現(xiàn)金融服務(wù)、生活繳費、工商、稅務(wù)登記等便民業(yè)務(wù)一站融合。

“新經(jīng)濟將成未來經(jīng)濟的發(fā)展方向，市場將從競爭生態(tài)發(fā)展為合作生態(tài)，上述七大解決方案的實現(xiàn)，需要政府、企業(yè)、資本多方發(fā)力?！秉S躍珍說。

未來，廣電運通將以粵港澳大灣區(qū)為試點，結(jié)合地方特色，在全國推廣“技術(shù)+資本”新基建模式，即以全國各地的人工智能基地為支撐平臺，推動區(qū)域聯(lián)動，引入優(yōu)質(zhì)資本，提升全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力及整體競爭力，以高端金融服務(wù)切入?yún)^(qū)域智慧城市業(yè)務(wù)，共同打造城市新基建生態(tài)圈。