文/廖海英

編者按：在電子貨幣日趨普及、現(xiàn)金使用量減少、交通日益擁堵以及押運車運行道路環(huán)境更加復雜的大環(huán)境下，傳統(tǒng)武裝押運企業(yè)如何保持良好的經(jīng)營水平、提升工作效率、降低壓力與風險？信息化建設(shè)和信息工具的利用將有助于實現(xiàn)降本與增效。

武裝押運作為我國安保服務(wù)行業(yè)的重要組成力量，是維護國家和地區(qū)金融安全的有效措施。它是經(jīng)公安機關(guān)批準的合法持槍的行業(yè)，所以也是我國民間第三支重要的武裝力量。它的發(fā)展歷程主要經(jīng)歷了銀行管轄的經(jīng)警隊伍、公安管轄下武裝押運隊伍、各地方國資委或者國有大中型企業(yè)領(lǐng)導下的保安公司或者武裝押運公司三個階段。

根據(jù)公安部的通報，目前全國共有武裝押運企業(yè)約450家，現(xiàn)有武裝押運企業(yè)年營業(yè)額達到151.87億元，年上繳利稅17.65億元，從業(yè)守押人員19.98萬人，押運車輛約3.5萬輛，槍支7.45萬支。

押運車輛情況

全國武裝押運企業(yè)中押運車輛在400臺以上的公司20家左右，押運車輛在100臺以上的公司50家左右，其余大部分公司的車輛在50-80臺，少部分公司在50臺以下。

押運人員情況

大部分押運公司按每臺車一位司機，兩位持槍人員，兩位收送箱人員，同時配一位輪班人員，平均每臺車6人配置計算，全國約有押運隊伍人員約為20萬。

行業(yè)收入情況

行業(yè)平均單臺車的營業(yè)收入在50萬左右，加上這幾年增長的數(shù)據(jù)，初步估算，武裝押運行業(yè)的整體營業(yè)收入在150-200億之間。

2009年9月28日，國務(wù)院第82次常務(wù)會議通過了《保安服務(wù)管理條例》，并于2010年1月1日起施行的條例。條例要求各地公安下屬的武裝押運企業(yè)改制到國有企業(yè)或者國有控股企業(yè)。這一期間，在各地的武裝押運企業(yè)逐步脫離了公安以后，市場逐步放開武裝押運新牌照的申請，以及武裝押運企業(yè)的異地備案制，武裝押運企業(yè)從以前的壟斷逐步走向競爭。

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的高速發(fā)展，實體經(jīng)濟受到了很大的影響，傳統(tǒng)的制造業(yè)表現(xiàn)疲軟，同時促生了服務(wù)業(yè)的更快速的發(fā)展，武裝押運行業(yè)作為金融機構(gòu)提供服務(wù)的企業(yè)得到了很多的衍生業(yè)務(wù)的機會，一線武裝押運公司紛紛介入到金融外包服務(wù)的行業(yè)中來。

然而，隨著電子信息時代變革的到來，互聯(lián)網(wǎng)金融、網(wǎng)上支付、大數(shù)據(jù)、云平臺等信息技術(shù)的應(yīng)用，使現(xiàn)金使用量的急劇下降，對銀行傳統(tǒng)網(wǎng)點的影響較大，特別在一線城市。銀行業(yè)的競爭加劇及服務(wù)網(wǎng)點的減少嚴重的影響了武裝押運公司的增長，部分押運公司在沒有開展新業(yè)務(wù)的情況下已經(jīng)出現(xiàn)負增長。

經(jīng)調(diào)研，目前武裝押運行業(yè)目前存在以下主要問題，從兩個維度來進行分析。

從購買武裝押運服務(wù)方來說，存在三方面的主要矛盾。

第一、營業(yè)網(wǎng)點提高員工效率與因尾箱柜交接時限導致員工加班的矛盾。

第二、武裝押運費用逐年增長與成本控制之間的矛盾。

第三、銀行信息化管理與款箱在流轉(zhuǎn)過程中信息化滯后之間的矛盾。

從提供武裝押運服務(wù)方來說，也存在三個問題。

即：營運成本增加與營業(yè)收入降低之間的矛盾；銀行網(wǎng)點的減少和行業(yè)競爭加劇之間的矛盾；降本增效對信息化與智能化的需求與實際投入之間的矛盾。

基于以上矛盾點，建議武裝押運企業(yè)引入智能交接柜解決方案，優(yōu)化尾箱流轉(zhuǎn)工作流程，建立互聯(lián)網(wǎng)信息化武裝押運新平臺。

應(yīng)用智能交接柜主要解決銀行網(wǎng)點與武裝押運公司在款箱交接中的日益嚴重的交通擁堵導致營運成本巨增及交接風險問題，從而達到武裝押運降本增效的目的。

通過錯峰運營降低事故發(fā)生率、減少營運成本、提升服務(wù)效率。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，高峰期的單臺車服務(wù)的平均網(wǎng)點數(shù)量為4-5臺，錯峰交接可以提升網(wǎng)點數(shù)量達到10個以上。極大限度地降低了武裝押運行業(yè)的營運成本。

智能化的款箱交接提升交接效率、防范和化解尾箱交接的風險。

智能交接柜的智能調(diào)度系統(tǒng)與技術(shù)通過信息手段和硬件智能化手段，能使銀行網(wǎng)點及時無誤的處理尾箱交接的問題，提升了網(wǎng)點尾箱交接的工作效率，提升了銀行營業(yè)網(wǎng)點及武裝押運公司的運營效率，未來還將會進一步降低銀行的武裝押運支付成本。

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