核心導讀

3月31日，昆明地鐵刷臉乘車系統(tǒng)項目上線，由廣電運通提供的“人臉識別智能終端”及“人臉識別多算法平臺”助力昆明地鐵完成全線傳統(tǒng)閘機改造。此次刷臉乘車業(yè)務(wù)的開通，是昆明地鐵全面發(fā)展“多元化互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)支付系統(tǒng)”的重要舉措，也是廣電運通持續(xù)深耕智能交通板塊，拓展西南市場的標桿項目。

昆明地鐵人臉識別機器

昆明地鐵：人臉識別項目上線

昆明地鐵刷臉乘車系統(tǒng)正式投入上線，項目一期提供257臺人臉識別終端模塊覆蓋全線網(wǎng)閘機，我司研發(fā)的人臉識別多算法平臺首次應(yīng)用在線網(wǎng)級別項目中。此次昆明地鐵刷臉乘車系統(tǒng)使用的廣電運通人臉識別終端基于AI技術(shù)、以實名制為依托，將生物特征與賬戶綁定，形成了碼、人臉為一體的賬戶體系，結(jié)合業(yè)界頂尖的深度學習人臉識別算法進行1:N比對，在500毫秒內(nèi)完成了人臉識別，乘客在佩戴口罩的情況下，也可快速通行。

乘客過閘

產(chǎn)品技術(shù)：人臉識別終端模塊及多算法平臺

昆明人臉識別項目使用的人臉識別終端模塊是廣電運通研發(fā)的人臉識別產(chǎn)品，采用高性能處理單元，高標準生產(chǎn)工藝，性能強大，外觀精美，具有人臉識別速度快、精度高、帶防偽檢測等特點。人臉終端模塊采用3D結(jié)構(gòu)光攝像頭模組，集成領(lǐng)先的人臉識別算法，支持人臉捕捉、預(yù)處理、特征值提取，活體檢測平均時間≤100ms，在識別速度方面遠優(yōu)于傳統(tǒng)的雙目紅外方式，為乘客過閘提供了更加快速的通行感受。人臉識別模塊還具有人臉防偽功能，防面具、照片及視頻攻擊，在安全性方面能夠更有效地防御各類攻擊，為乘客的人臉數(shù)據(jù)提供了安全保障。

廣電運通人臉識別智能終端及人臉識別多算法平臺

廣電運通研發(fā)的多算法平臺遵循人臉識別領(lǐng)域業(yè)界標準，制定統(tǒng)一的標準化接口，有助于不同的人臉識別算法廠家的統(tǒng)一接入部署，統(tǒng)一系統(tǒng)管理，進一步提升整體算法結(jié)果的精確度，降低誤識率。

市場空間：潛力巨大乘風而上

我國智慧交通在集成應(yīng)用方面已經(jīng)躋身國際先進水平?！督煌◤妵ㄔO(shè)綱要》規(guī)劃目標提出，到21世紀中葉，中國將全面建成交通強國，交通運輸信息的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平位居世界前列，同時計算機、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，將能為智慧交通建設(shè)提供強大技術(shù)支撐。在政策支持的背景下，預(yù)計未來五年，我國智慧交通市場將實現(xiàn)高速增長態(tài)勢，根據(jù)智研咨詢預(yù)測，到2024年中國智慧交通行業(yè)市場規(guī)模將達 593.8億元。

廣電運通多年專注于智能交通領(lǐng)域，公司通過人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)推出的基于AI的智慧交通出行解決方案，助力更多新建線路及既有在運線網(wǎng)的建設(shè)與升級。公司產(chǎn)品及解決方案已在廣州、深圳、鄭州等多地推廣使用，提升地鐵服務(wù)水平，打造智慧地鐵，在AI時代為乘客帶來更加智慧化人性化的乘車出行體驗。